S-Bahn Linie 21, Berlin

Die neue S-Bahn-Linie 21 soll ab 2026 die nördlichen und südlichen S-Bahn-Äste sowie den Berliner Innenring an den Berliner Hauptbahnhof, an andere U-Bahnlinien sowie an das Parlaments- und Regierungsviertel anschließen. Damit wird der Berliner Hauptbahnhof dann aus allen Himmelsrichtungen per S-Bahn erreichbar und der Potsdamer Platz direkt an den Hauptbahnhof angebunden sein. Schon beim Bau des Berliner Hauptbahnhofs wurden teilweise die unterirdischen Voraussetzungen für die neue S-Bahn-Linie 21 geschaffen.

Die Arbeiten begannen 2010 und werden in drei Bauabschnitten durchgeführt. BTB ist seit 2013 für den komplizierten Unterwasseraushub in der Nähe des Berliner Hauptbahnhofs im Einsatz.

Bei diesem Erdbau-Projekt gehen wir an die Grenzen des Möglichen: Der Unterwasseraushub ist der komplexeste und komplizierteste, den wir bis dato umgesetzt haben. Grund dafür sind zahlreiche Stahlgeflechte, Betonpfähle und mehrere Lagen Queraussteifungen unter Wasser, die beim kleinsten Fehler beim Aushub beschädigt werden könnten. Daher sitzen hier nur unsere erfahrensten Baggerfahrer auf dem Führerstand und werden durch hochgenaue GPS-Systeme beim Ausheben unterstützt, denn teilweise haben unsere Maschinen hier nur wenige Zentimeter Arbeitsbreite.

Schwierige Bodenverhältnisse mit teils schwer kontaminierte Böden machen die Arbeiten zusätzlich anspruchsvoll. Mit Hilfe von Baggern mit Frischluftzufuhr und spezieller Schutzkleidung für unsere Mitarbeiter haben wir diese sicher ausgehoben, verpackt, abtransportiert und in unserer Recycling-Anlage für kontaminierte Stoffe behandelt. Nach dem Aushub verfüllen wir die Bereiche unter Wasser mit Kies.

Auch neue Herausforderungen und häufige Terminverschiebungen, wie sie bei solchen Großprojekten keine Seltenheit sind, erfordern von uns und unseren Mitarbeitern große Flexibilität. Weiterer Erdaushub sowie komplizierter Unterwasserabbruch werden in den kommenden Monaten und Jahren noch folgen.